现代化的物流业是社会化大生产的客观要求，对一国的经济发展起着重要的作用，所以，发达国家政府对物流业的发展极为重视，通过对典型国家物流发展进行分析，从中可以得到如下启示：

我国整个物流系统中的各种设施仍在发展完善中，编制科学、客观的规划，对引导当地现代物流的健康发展具有重要指导意义。规划中既要体现“物流管理”这一核心，同时也要突出物流系统的观念。吸收先进国家的经验，强调物流系统，如根据城市总体规划，为确保城市交通畅通化和城市环境的可持续发展，对物流活动进行适当集聚，发展物流园区或基地等物流据点，处理好城区集配送据点规划布局，同时完善综合交通运输网络规划。

此外，政府应为物流产业和物流企业的发展创造环境。首先，尽快制定适宜的物流经济发展战略。如建立现代化的物流服务体系、企业物流组织管理体系，构建高效的区域物流网络和国际多式联运系统等，尽快改变各自为政的状况，促进物流系统的合理布局，加快物流发展规划和政策的制定等。其次，应运用政府战略投资，启动物流市场，推动物流经济的发展。并且，进一步完善现代物流业发展投融资政策以及土地、价格、税收政策，研究运用财政和信贷手段加大对一些重要物流项目的资金支持，带动整个物流业的发展。

完善物流立法工作。进一步完善物流立法工作，尽快弥补中国物流法律存在的不足，通过立法规范物流企业的准入、退出制度，用法律引导物流企业的发展、鼓励物流企业进入不同运输服务领域，为物流产业发展创造公平的市场竞争环境。

制定必要的导向性物流政策。中央政府、各级政府应从产业的角度采取积极的引导政策，出台一个鼓励物流发展的纲领性文件。可以制定类似于五年规划之类的物流发展规划，明确物流业的近期目标和长期目标，近期目标要尽量详尽、具体地制定出战略措施；长期目标要具有引导性、超前性，循序渐进地发展物流产业。

物流园区是近年来现代物流发展的产物，它是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它按照专业化、规模化的原则组织物流活动，将众多物流企业集中在一起，共享相关基础配套服务设施，有利于发挥整体优势和互补优势，实现物流的专业化和规模化。物流园区的规划与建立，是现代物流发展的关键之一，也是社会化开放型高效物流体系的重要体现，也可以说物流园区是一个国家物流发展水平成熟的重要标志之一。

我国的物流设施普遍由物流企业分头建设，没有真正意义上的物流园区，规模小、能力不足，而且严重浪费土地和运输资源。要重视物流园区发展，充分发挥园区在节约土地、提高交通基础设施利用效率方面的作用，合理规划，理性发展。各省市政府要制定本地区物流园区发展规划，在重要物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽，充分利用已有设施，建设一批布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的物流园区，吸引分散的物流企业进驻，发挥产业集聚的规模效益。

发达国家的多式联运对的物流和交通运输的推动是显而易见的，这种先进的运输组织技术连接相互割裂的铁路、公路、航空和水运运输网络，提高了运输效率，降低了物流成本。

我国不同运输方式之间由于行业管理体制分割等原因，各自为政、重复建设的现象比较普遍，运输资源浪费严重。因此，需要在建立高效物流管理体制、加快物流基础设施建设的基础上，加快现有港口、铁路公路货站、机场等交通运输设施间的联运设施建设，选择重点地区和综合交通枢纽，加快发展集装箱多式联运中转设施和连接两种运输方式以上的转运设施，解决货运过程中多次搬倒、拆装等问题，实现多种运输方式无缝连接，促进物流设施配套运行，提高物流效率，达到货物安全快速流通和降低全程运输成本的目的。

加快标准建设，促进物流规范形成。要加快对现有仓储、转运设施和运输工具的标准化改造，鼓励企业采用标准化的物流设施和设备。开展物流术语、计量、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准的普及工作，积极推进托盘、集装箱、各种物流装卸设施、条形码等通用性较强的物流技术和装备的标准化，推动物流企业进行国际认证，并将企业物流标准化水平作为政策倾斜的重要选择条件，以提高物流标准化作业水平及接轨国际的能力。

加强协会职能，促进物流交流平台形成。物流协会是专注于物流技术和管理的行业组织，它是沟通企业与政府、企业与高校及科研院所的桥梁和纽带，也是与国际物流协会沟通，进行国际交流与合作的一个重要渠道。建议物流协会组织，充分发挥职能，使其成为政府管理物流业的重要助手。